中证网讯（记者 黄灵灵）日前，中集集团在总部举行成果阐明会。会上，中集集团董事长麦伯良表明，2023年，集装箱职业遭受了周期低谷，公司集装箱制作量为十年来的较低水平。但估计2024年集装箱事务会有较大起伏复苏，全球商场有期望到达300TEU（规范集装箱）以上的需求量。

　　3月27日晚间，中集集团发布了2023年年度报告，公司全年完成运营收入1278.1亿元，同比下降9.7%；归母净利润4.21亿元，同比下降86.91%。“公司全体运营成果虽受主营事务的周期动摇影响，但多项事务的商场需求鄙人半年已呈现回暖痕迹。”麦伯良说。

　　集装箱是中集集团的中心主业之一。2023年，集运商场呈现周期性调整，跟着海外港口和供应链拥堵的逐渐改进，全球流转集装箱呈现冗余，新箱商场遭受周期性低谷。

　　2023年，中集集团集装箱制作事务全年完成运营收入302.13亿元，同比下降33.90%；完成净利润17.94亿元，同比下降65.88%。

　　在此期间，公司集装箱制作事务根据事务改变活跃调整运营策略，开源节流。一方面，面临订单紧缩和价格下行，公司经过智能制作水平的提高、提效降本等办法，在保证产品质量的前提下，进一步夯实根底办理，保证了质量、本钱和功率等归纳竞争力的抢先。

　　另一方面，经过慢慢地添加产品技术创新，处理商场与职业的痛点，在2023年捉住运车集装箱、自装卸集装箱、特种铁路集装箱等产品范畴的商场机会，助力集装箱制作事务在增量事务上继续坚持高速增加。

　　麦伯良表明，2021年全球集装箱商场呈现了“一箱难求”的局势，直到2023年仍未消化完。“但上一年第四季度开端，职业景气量显着上升。长时间看，干货集装箱、冷藏箱、特种箱等四大类集装箱产品的需求将坚持增加趋势。”

　　在路途运送车辆范畴，中集车辆完成收入250.87亿元，同比增加6.21%；完成净利润24.48 亿元，同比大起伏增加119.80%；毛利率提高至18.96%。

　　“中集车辆2023年全面敞开第三次创业后，坚持跨洋运营，各事务运营体现亮眼。海外商场逆势增加，北美、欧洲事务毛利率都有提高。”中集集团董秘吴三强说。

　　在动力化工液态食物范畴，中集安瑞科2023年营收同比增加20.5%至236.3亿元。中心事务坚持海内外龙头优势，化工罐箱继续稳居全球领头羊。清洁动力收入同比增加40.8%至149.1亿元，其间，氢能收入同比增加59%至7亿元。中集安瑞科年度在手订单同比增加29.8%至228.5亿元，创前史新高。

　　此外，中集集团海洋工程战略转型成效显著，海洋油气及船只产能继续投进，营收规划初次打破100亿元，创前史最佳成果。获益于海洋油气需求复苏及海上新动力的需求量开端上涨，它的毛利率从6.87%提高至9.30%，净亏损大幅缩减至0.31亿元；其间，海洋工程事务的运营主体烟台中集来福士海洋科技集团有限公司已于2023年完成盈余。

　　“本年海工事务估计将有比较可观的增加。”麦伯良说，海工职业此前已低迷多年，未来7到8年或许处于较为景气的阶段。他表明，中集集团旗下的钻井渠道租金与低迷期比较已增加，未来或在恰当机遇对外出售钻井渠道。

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