3月27日晚，中集集团000039）发布2023年年度业绩报告。报告数据显示，中集集团2023年全年营业收入1,278.10亿元（人民币，下同），净利润约18.63亿元。整体经营业绩虽受主营业务的周期波动影响，但多项业务的市场需求在下半年已呈现逐步回暖趋势。

　　核心业务方面，集装箱制造业务克服周期低谷，实现稳健经营和有质增长，加强产品数字化、智能化制造的营运水平提升；海工业务经营业绩大幅改善，业务布局形成传统油气与新能源的平衡；道路运输车辆业务业绩再攀高峰；能源、化工及液态食品装备业务受益全球清洁能源需求量开始上涨，在手订单创历史顶配水平；空港与物流装备、消防与救援设备营收业绩均有所增长。

　　2023年，中集集团持续提升国际产业链供应链的参与度，瞄准以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的 “新三样”出海契机，实现了出海业务的结构性增长。例如特种框架集装箱、汽车滚装船、新能源汽车集装箱支架及动力电池循环运输包装等装备制造产品于年内助力国产新能源汽车出口；储能系统集成产品批量交付海外客户，持续拓充欧美、东南亚地区项目机会。

　　同时，物流运输服务业务也持续深耕光伏头部企业，助力保障客户光伏组件的海外供应链安全。

　　与此同时，中集集团积极深耕区域市场、当地制造，通过早期布局海外以欧美和东南亚地区为主的20多个国家和地区的多个制造基地，敏锐捕捉区域市场发展、产品迭代升级带来的新机遇，逐渐增强外需对接。

　　中集集装箱制造克服周期低谷，实现稳健经营和有质增长。从2023年第二季度起，集装箱制造业务标准干箱市场实现企稳复苏， 2023年全年净利润实现17.94亿元，大幅超出历史周期低谷水平。

　　在此期间，集装箱制造业务依据业务变化积极调整经营策略，开源节流。一方面，面对订单的紧缩和价格的下行，通过智能制造水平的提升、全面优化内涵、提效降本等措施，在保障产品质量的前提下，进一步夯实基础管理，确保了质量、成本和效率等综合竞争力的领先。

　　另一方面，通过慢慢地增加产品技术创新，解决市场与行业的痛点，在2023年成功抓住运车集装箱、自装卸集装箱、特种铁路集装箱等产品领域的市场机遇，助力集装箱制造业务在增量业务上继续保持快速地增长，进一步巩固和拓宽了企业未来的发展道路。

　　在道路运输车辆领域，中集车辆301039）2023年扣非归母净利润15.53亿元，同比增长69.68%，毛利率提升至18.96%。中集车辆2023年全面开启第三次创业后，坚持跨洋经营，各业务经营表现亮眼。海外市场逆势增长，收入同比上涨7.67%。北美、欧洲业务毛利率均同比提升。

　　在能源化工液态食品领域，中集安瑞科2023年营收同比增长20.5%至236.3亿元，毛利率为15.7%。核心业务保持海内外龙头优势，化工罐箱持续稳居全球领头羊。清洁能源收入同比增长40.8%至149.1亿元，氢能收入同比增长59.0%至7亿元。年度在手订单同比增长29.8%至228.5亿元，创历史新高。

　　报告期内，接连斩获近20艘液化气船、清洁能源动力船及加注船订单，并首次建造中型液化气船（MGC），与液氨运输和需求匹配，有望成为清洁能源运输中坚。

　　海洋工程战略转型成效显著，海洋油气及船舶产能持续投放，营收规模首次突破100亿元，创历史最佳成绩。受益于海洋油气需求复苏及海上新能源的需求量开始上涨，它的毛利率从6.87%提升至9.30%，净亏损大幅缩减至0.31亿元；其中，海洋工程业务的经营主体烟台中集来福士海洋科技集团有限公司已于2023年实现盈利。

　　报告期内，新签订单16.3亿美元，包括2个油气模块项目，3条风电安装船，5条滚装船及其它清洁能源订单。2023年底，累计持有在手订单价值同比增长35%至54亿美元。其中油气业务、风电安装船及滚装船占比约为4：3：3。

　　在空港与物流、消防与救援装备领域，中集天达实现盈利收入69.61亿元，净利润同比增长12.58%。本年度完成了多个大型物流项目，包括京东集团昆山一号智能产业园二期自动分拣中心、杭州萧山机场东区的国内首个“多层结构+智能化”的国际航空货站及宜家佛山物流分拨中心项目等。

　　尤其2023年天府机场的全球首条远程无人驾驶自动登机桥（L4级登机桥）的成功应用，不仅引领了高端智能空港装备市场的发展，更为业内树立了新的标杆，进一步巩固了中集天达在业内的领先地位。

　　物流服务业务依托于“装备+科技”的优势，持续整合市场，优化全球布局，通过打造“江、海、陆、铁、空”一体化多式联运产品矩阵，积极探索为客户提供更高效、低碳、可视化的服务。报告期内，中集世联达首次进入中国国际货运代理协会发布的“货代物流公司综合榜”前5名。

　　随着全球产业加速迈向绿色未来，中集集团于2023年进一步加大绿色能源解决方案的市场供应力度，正成为推动产业绿色转型的领军者。

　　在LNG、LPG业务领域，受益于政策支持、天然气消费复苏和LNG价格平稳，实现了产业链各环节的良好增长，尤其下游终端应用增长显著。天然气重卡性价比凸显，中集安瑞科LNG车用瓶订单激增。

　　在氢能业务方面，中集引领行业在液氢罐箱及罐车技术上取得突破，与多家企业成立合资公司利用焦炉气制氢联产LNG，并助力香港首个加氢站和氢能巴士投运。

　　在海上风电和海上光伏方面，中集来福士交付了我国最新一代海上风电安装船“博强3060”，为我国海上风场开发再添重器。中集蓝水的甲醇燃料供给系统获得挪威船级社DNV颁发的甲醇燃料供给系统原则性认可（AIP）证书。中集安瑞科旗下中集太平洋海工成功交付首制5500方液氨运输船罐，在新材料新工艺上获得又一大突破。

　　在新型储能方面，中集与美国头部企业POWIN成立合资公司，在产业链集成环节为全球客户提供高品质的电化学储能配套解决方案，实现规模的快速提升。

　　报告期内，中集集团新增9家企业获评国家级“绿色工厂”。凭借在绿色低碳领域的持续努力和卓越表现，中集集团连续五年入选“中国企业可持续发展100佳”，排名在2023年跃升至并列第一。

　　今年的全国两会，“加快发展新质生产力”首次写入政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。中集集团作为行业领导者，以前瞻性的战略布局积极践行这一重要理念。

　　2023年，是中集集团新愿景和新五年战略规划的开局之年。科学技术创新是实现中集集团战略目标的新动能和核心驱动力，摆在集团发展全局的核心地位。报告期内，实现研发投入约24.4亿元，首次入选“2023全球开放式创新百强榜单”。13家企业获得国家级专精特新“小巨人”，现拥有6项工信部制造业单项冠军企业（产品）。

　　中集集团在科技领域持续突破海外技术垄断，推动以国产替代助力国家制造业发展。报告期内，中集成功交付了国内首个FPSO（浮式生产储卸油装置）上部核心模块EPC项目、全国首个半潜式海上漂浮式光伏平台项目及全球首个竹基复合材料海上漂浮式光伏平台项目“集林一号”。同时，“中集飞秒”向国内钢结构有突出贡献的公司交付首批智能焊接机器人。

　　在数字创新方面，中集持续加大投入，推进人机一体化智能系统工厂建设及两化融合。青岛中集冷箱入选2023年度国家级“人机一体化智能系统示范工厂”，实现高自动化率；宁波中集打造全国集装箱行业首家5G全链接工厂，并入选浙江省“未来工厂”，为行业树立数字化标杆。截至2023年底，中集集团已拥有1家国家级和14家省级人机一体化智能系统工厂。

　　展望2024年，在全球营运平台的先行优势架构下，中集集团将紧随国家政策导向，深化落实“加快构建增长新动能，着力推动高水平发展” 的战略主题，统筹“量”的合理增长与“质”的有效提升，努力为股东创造更好的回报，实现公司与股东价值的共同提升。

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