从后备箱到行李箱，从货运箱到集装箱越来越丰厚的“箱”，见生机见开展。它满载浓浓的“箱”情，载着家国愿景起程。

　　2025年归纳运送春运作业专班猜测多个方面数据显现，2025年新年期间（1月28日至2月4日），全社会跨区域人员流动量估计超23亿人次。

　　家住辽宁沈阳的赵惠竹在北京作业，行将返程。母亲张红意已围着女儿的车转了七八圈，土鸡蛋上盖层毛衣，腊肠再捆紧些

　　直到后备箱的缝隙塞不进一根葱，张红意还想念着：“城里买的哪有家里的好？”赵惠竹刚发动车辆，又被叫住。母亲小跑着抱来两个通明罐子，黄澄澄、亮闪闪，那是赵惠竹最爱吃的酸菜。

　　饵块、火腿、咸菜、乳扇“真的够了，后备箱放不下啦。”杨淑仙说。可兄弟姊妹手上动作不断，直到后备箱被塞得满满当当，才目送着轿车碾过满地鞭炮红屑驶向远方。

　　这两天，“返岗专列”来了！在广州站站台上，壮族姑娘华寒新来自广西宾客，她拖着鼓鼓囊囊的行李箱，里边装满腊肉、腊鸭、土鸡蛋，还有自家地里种的菜，和肩扛手拎着大包小包的老乡们，行将搭载广东各地的接驳巴士返岗。

　　2月4日，旅客在河北省邯郸火车站进站搭车。当日是新年假期的最终一天，全国各地迎来返程顶峰。新华社发（郝群英摄）

　　万千游子的后备箱、行李箱，盛满家里的爱和叮咛，汇入春运返程的激流，在车窗上绽放出春天。

　　此时，祖国大江南北，很多货物运送车辆装满箱，盛满日子和期望，建立起开工集结的供给链，奔赴家国秀丽。

　　上午十点，天津市蓟州区新安富农家庭农场的大棚内暖意融，农户徐雄伟将最终一筐白灵菇装进货箱。“这批货今日就能到北京的超市，肯定新鲜，供给有保证。”他搓了搓冻红的双手，口气里透着骄傲。

　　曩昔几年间，经过科技改进，农场地点的出面岭镇每亩菌菇收益进步20%，全镇约有三千亩土地用于菌类栽培。

　　现在，每到新年采收顶峰期，装载满满的货车便迟早不歇，让泥土的奉送乘着科技春风，奔向更远的餐桌。

　　在云南省禄丰市彩云镇，楚雄万锦农业开发有限公司的包装车间里一片繁忙现象。分拣工杨从仙和工友们方法熟练，迅速将菜心、芥蓝等蔬菜按等第分拣、打包、装箱。

　　这些新鲜蔬菜随后便由冷链物流车运往昆明长水机场。采摘后27小时内，这些蔬菜就能“飞”到欧洲顾客的餐桌上。本年新年期间，该公司合计外运蔬菜1000吨，其间200吨发往欧洲。杨从仙说：“新的一年，盼着咱这儿的蔬菜销量更多，日子跳过越兴旺。”

　　在云南省禄丰市彩云镇，农户们正在采收蔬菜，送往包装车打包外运。（受访单位供图）

　　跨过山海，中欧班列钢铁驼队在丝路疾驰，“从钱凯到上海”航线上货轮踏浪新起程，集装箱里跳动着我国制作的生气勃勃。

　　下午三点多，天津朗誉机器人有限公司正工作不断。厂房里，工程师们正对几个钢铁“大块头”做着最终调试，待查验结束，便要发往海外。

　　这家曾濒临破产的小企业，靠啃下“重载AGV”这一技能硬骨头逆袭，近一年多来，朗誉出货各类AGV以及相关体系超500台（套），产品远销至北美、欧洲。

　　“2024年重载AGV的订单翻了一番，本年咱们觉得还能更好。”企业董事长任志勇拍了拍重货车身。一辆辆货车满载货品，鸣笛待发。

　　暮色中的天津港，灯火通明，标箱堆叠成一座座小山。太平洋世界集装箱码头满载运转，蓄力起程。

　　2月3日，一辆鲜活农产品运送车在海口新海港码头登船口登船。新华社记者蒲晓旭摄

　　千里之外，云南王家营西站内，满载百货的“澜湄快线”中老铁路世界货物列车发动，朝着老挝万象疾驰而去。

　　“新年期间，我国的电子科技类产品、百货等从昆明运往老挝；老挝的生果从万象运抵昆明。”王家营西站的调车长张正奎说，“中老铁路跨境运送商品品种已从500多种拓宽到3000余种，新的一年期望品种更丰厚，商贸来往更亲近！”

　　从家门口、田间地头到工厂车间、港口码头，从小家留恋到我们聚力，人们相约起程，在新的一年起好步，奔赴秀丽，酿出甜美。（新华社记者郭方达、丁怡全、吴涛）